福岛县EV补贴2026|县仅剩FCV・市町村东北最充实且有育儿加算

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本文是日语原文文章的中文翻译。制度和金额可能发生变化,请以日语版及官方信息为准。具体个案请咨询税务署或税理士(日本注册税务师)等专业人士。

福岛县的EV(电动汽车)补贴在2026年度(令和8年度)格局发生了变化。县的EV(BEV)补贴已终止,县保留的只有FCV(氢能车)补贴(差额的三分之一・上限100万日元・个人也可申请)。另一方面,市町村的补贴是东北地区最充实的,磐城市、会津若松市、白河市、伊达市均在实施中。会津若松市还有育儿家庭加算1万日元这一独特设计。本文梳理与国家CEV补贴(EV最高130万日元)的组合方式。

福岛县的EV补贴要按"两层结构"来理解

第1层:国家

CEV补贴(购车的主角)

个人、法人均可使用的国家补贴。2026年度EV最高130万日元等,金额最大。

第2层:市町村

市町村为东北最充实

磐城市BEV5万日元、会津若松市EV5万日元+育儿家庭加算1万日元等,4个市正在受理。

县呢?

县的EV补贴终止・仅剩FCV

县的BEV补贴(5万日元)已于令和6年度终止。令和8年度仅有FCV补贴(1/3・上限100万日元・个人可申请)。

【国家】CEV补贴2026年度(购车的主角)

国家CEV补贴的上限金额(2026年度・按车型)
130万EV58万轻型EV85万PHEV150万FCV
出处:经济产业省・次世代自动车振兴中心(2026年度CEV补贴的上限金额。为上限值,因车型而异)

"最高130万日元"是上限。补贴金额根据车辆环保性能等评估按车型确定。申请在预算用完后即告截止,获得补贴的车辆原则上有4年的持有义务,若在期间内转让可能需要退还补贴。购车前请在次世代自动车振兴中心公布的金额中确认您所购车型的准确补贴额。

关于CEV补贴的整体情况和全国概况,请参阅47个都道府县EV补贴汇总

【福岛县】EV补贴终止——县保留的是FCV(氢能车)上限100万日元

个人也可使用的福岛县"电动汽车引进推进事业补贴"(5万日元)已于令和6年度终止。令和8年度县实施的只有"氢能普及扩大事业(FCV引进促进)补贴",为FCV车辆价格差额的三分之一以内(上限100万日元・有车型别上限)。个人也是补助对象,受理期间为2026年6月12日〜2027年3月5日。

在设有加氢站的滨通、中通部分地区,这是现实的选择;但对EV购买者而言县补贴已不存在,因此要以国家CEV补贴+市町村补贴来组合。

【市町村】磐城・会津若松・白河・伊达正在受理——还有育儿加算

2026年度的情况
磐城市BEV5万日元・FCV20万日元(HEV・PHEV不在对象内)。需在市内有住民票、市税无欠缴,首次登记在2026年1月1日〜12月31日之间。受理至2027年3月31日
会津若松市普通EV5万日元・轻型EV4万日元・PHEV4万日元・FCV20万日元育儿家庭各增加1万日元。先到先得・预算210万日元(约40件)。受理至2027年3月1日
白河市・伊达市正在实施令和8年度的补贴(金额、条件请在各市官方网站确认)

会津若松市的育儿家庭加算(+1万日元)金额虽小,但在全国也是少见的设计。金额虽在5万日元上下并不算高,但在东北地区,"实施补贴的市多"这一点本身就是福岛的优势。

也别忘了EV的"税金"(汽车税减免)

在补贴之外,EV免征汽车税环境性能割(2026年度税制改革还决定废除该制度本身),次年度的汽车税种别割根据绿色化特例可减免约75%。详情请参阅EV的税金与汽车税制改革2026

补贴要交税吗?

个人领取的EV补贴按一时所得(临时所得)处理。由于每年有50万日元的特别扣除,与其他一时所得合计不超过每年50万日元就不会被课税。国家和自治体的补贴加在一起通常也在此范围内,但在同一年领取多笔大额补贴时请注意合计金额。事业用车的处理方式不同,请咨询税理士等专业人士。

今天就做的事

今天就做的事

  1. 在次世代自动车振兴中心的清单中确认候选车型的国家CEV补贴金额(不是"最高130万日元",而是自己那辆车的金额)
  2. 在所在市町村的官方网站搜索"EV 補助金";福岛各市的补助对象车型不同(如PHEV是否适用),请确认预算余额和受理情况
  3. 从交车时间倒推制定申请日程(确认登记日期、申请截止日、预算用尽这3点)

常见问题

Q. 福岛县的5万日元补贴已经没有了吗?

A. 县的EV补贴(5万日元)已于令和6年度终止。令和8年度县实施的只有FCV(氢能车)补贴。EV要以国家CEV补贴和市町村补贴来组合。

Q. 会津若松市的育儿加算怎样才能领到?

A. 在会津若松市的补贴(普通EV5万日元等)基础上,育儿家庭在各区分可增加1万日元。家庭条件的定义请在市的实施要纲中确认。

Q. PHEV是补助对象吗?

A. 因市而异。磐城市不将HEV・PHEV列为对象,会津若松市则将PHEV列为对象(4万日元)。国家CEV补贴也涵盖PHEV(最高85万日元),即使不在市的对象内,国家部分仍可使用。

Q. FCV的上限100万日元个人也能用吗?

A. 可以。县的氢能普及扩大事业个人也是对象,为车辆价格差额的三分之一以内・上限100万日元(有车型别上限)。请结合加氢站的位置一并考虑。

参考链接(出处)

※ 补贴金额、条件、受理情况为2026年8月时点的信息。根据预算使用情况可能提前结束。申请前请务必在各官方网站确认最新信息。